Opel Grandland, adesso anche nella versione Hybrid. Prezzo

Opel Grandland, adesso anche nella versione Hybrid. Prezzo

06 Marzo 2024 28

Il Gruppo Stellants continua ad introdurre la sua nuova motorizzazione Hybrid all'interno di sempre più modelli dei suoi marchi. Adesso, è il turno di Opel Grandland Hybrid. Questa nuova versione va ad affiancare le varianti endotermiche e Plug-in già presenti a listino.

NUOVA MOTORIZZAZIONE HYBRID 136

Il powertrain che è stato reso disponibile su Opel Grandland lo conosciamo già molto bene. Si tratta di motore 3 cilindri turbo benzina da 1,2 litri in grado di erogare 100 kW /136 CV a cui è abbinato un nuovo cambio elettrificato a doppia frizione a sei marce e un motore elettrico da 21 kW / 28 CV.

Grazie alla nuova motorizzazione, migliorano consumi ed emissioni. La casa automobilistica afferma che i consumi e le emissioni di CO2 di Opel Grandland Hybrid (5,7-5,5 l/100 km e 128-124 g/km CO2 - WLTP) sono inferiori rispetto a quelli di Opel Grandland 1.2 Turbo non elettrificato con cambio automatico a otto rapporti (6,7-6,4 l/100 km e 151-145 g/km CO2 - WLTP) di circa il 15%.


Opel aggiunge che in ambito cittadino, a bassa velocità, è possibile viaggiare in modalità elettrica fino ad 1 km. In ogni caso, viene stimato che in città sarà possibile guidare in solo elettrico per circa il 50% del tempo. Il conducente potrà scegliere tra tre modalità di guida: Eco, Normal e Sport.

Il costruttore non menziona la capacità della batteria ma dovrebbe essere sempre da 432 Wh come negli altri modelli del Gruppo con lo stesso powertrain.

Parlando di prestazioni, Opel Grandland Hybrid è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 10 secondi e di raggiungere una velocità massima di 200 km/h. La capacità di traino arriva a 1.250 kg. La dotazione di serie include anche la strumentazione digitale con schermo da 12 pollici e un sistema infotainment con i supporti ad Apple CarPlay e ad Android Auto.

PREZZO

Nuova Opel Grandland Hybrid si può già ordinare presso le concessionarie della casa automobilistica. Quanto costa in Italia? Si parte da 37.000 euro (prezzo chiavi in mano, IPT esclusa).


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Commenti

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Stef76

Vero ma i soldi sono soldi. Non variano se usati o nuovi. In molti vogliono mettere le loro nobili natiche su un mezzo nuovo, io no. Ho valutato il mercato dell'usato anche dell'elettrico ma � quasi inesistente per quella taglia a quel prezzo, quindi ho mantenuto la via del full hybrid.

Usata ed a 14.200 (26.400) � un conto, 37.000 nuova diverso comunque.

3nr1c0

Tesla, le altre migliaia cinesi loe cost? Secondo me � un azzardo

Stef76

Ognuno di noi ha necessit� diverse, l'unica certezza � che da qui a 10 anni, la mobilit� elettrica sar� pi� valida dell'attuale e probabilmente pi� economica. Oggi, io ho preferito ancora una full hybrid, usata con 25000 km e garantita dal concessionario per 3 anni. Con 14.200� ho preso una kuga st.line dando indietro una Auris full hybrid(valutata 12400), a quel prezzo, usata non ho trovato nessuna elettrica di quelle dimensioni.

MatitaNera

'tanta roba'

T. P.

si si!

MatitaNera

MB

T. P.

nella laboriosa Brianza!

MatitaNera

dove?

olaf63

Una delle auto pi� brutte e inutili della storia

MacheteKowalski

Da ignorante totale: nei veicoli full hybrid il motore elettrico e quello termico lavorano insieme o l'uno esclude l'altro? Perch� bello parlare di 160 cv complessivi quando per� ne puoi usare solo 136 o 28 alla volta..

Decebalus

1,2 a tre cilindri per muovere 1700kg mi pare che sia la barboneria del marchio opel.....per non parlarne di prezzo

3nr1c0

io continuo a chiedrmi ma un auto elettrica quando la capacita della patteria scende al 60% mettiamo dopo 10 anni, che fine fa? si cambiano le batterie? o si butta via tutto?

fire_RS

Se ne vedevano alcune quando usc� e aveva prezzi decenti, ma dell�ultimo restyling mai vista una sinceramente, a 40k e passa di certo non mi compro una Opel

Rompiballe
ormonello

Sempre dati gonfiati dagli incentivi senza i quali il mercato elettriche stenta.. vedi Germania

Aristarco

E una con reattore nuclearw

Moreno

io spero sempre nella pila atomica al plutonio che dura 50 anni cosi' non devo fare nessuna ricarica

piervittorio

E chi mai sarebbe tanto pirIa da comprare un'auto ad idrogeno?
Uno che la chimica e la fisica non sa proprio cosa siano, senn� chiunque altro ci sta lontanissimo dal'idrogeno!

T. P.

redazioneeeee

guardate che scooop che vi faccio fare!!!

https://uploads.disquscdn.c...

https://uploads.disquscdn.c...

credo sia un test della Mercedes per la guida autonoma anche se a me � sembrato che la stessero guidando normalmente...

C'erano due persone a bordo!

Non sono riuscito a vedere se avevano computer o altra roba!

FRENCY31

peccato non ci siano auto a etanolo
in Brasile arrivano al 50% del mercato

acitre

Europa 2023:

Benzina: 35,7%
Ibrido (MHEV+HEV): 26,4%
Elettrico (BEV): 15,7%
Diesel: 11,9%
Ibrido Plug-in (PHEV): 7,7%
Altre (Gpl, metano, etanolo, idrogeno): 2,5%

Elettriche 15,7, ibride P/I 7,7. Market elettriche in salita, phev in discesa. Capisco che a te piacciano solo i dati italiani, e meglio ancora quelli del tuo paesello o contrada, ma per mettere la situazione elettriche sullo stesso piano delle phev ce ne vuole.

FRENCY31

Speriamo ne facciano una versione a Idrogeno

MatitaNera

e pure le elettriche non le compra nessuno, e il cerchio si chiude

MatitaNera

no

acitre

Per i detrattori dell'elettrico si... Ma tanto loro non comprano manco quelle e chi � interessato compra le elettriche quindi non le compra, giustamente, nessuno.

Hanno ancora senso delle ibride a prezzi cos� alti, vista la vicinanza ai prezzi dell'elettrico?

IlMaggioreCet

Strano che aggiornino ora un'auto che ha i mesi contati...

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